На путевима у Републици Српској у првих пет мјесеци погинула су четири мотоциклиста и један возач мопеда, а тешке поведе задобио је 21 мотоциклиста и девет возача мопеда, речено је Срни у републичкој Агенцији за безбједност саобраћаја.Упоредни подаци показују да је током цијеле 2025. године погинуло двоје возача мопеда, док је 26 задобило тешке тјелесне повреде, а када је ријеч о мотоциклистима, страдало је 12 лица, 66 је теже повријеђено.
Почетак прољећа и љетне сезоне доноси већи број мотоцикала и мопеда на путевима, због чега је потребан додатни опрез свих учесника у саобраћају.
Из Агенције су констатовали да су мотоциклисти и возачи мопеда, посматрајући однос броја страдалих и регистрованих возила, вишеструко угроженији у односу на возаче путничких аутомобила.
– Процјене показују да је ризик страдања код возача двоточкаша десетак пута већи, при чему треба узети у обзир и чињеницу да се у саобраћају углавном појављују сезонски, за разлику од путничких аутомобила присутних током цијеле године – појаснили су из Агенције.
Указано је на важност да возачи двоточкаша поштују ограничења брзине, избјегавају ризична претицања и управљање под дејством алкохола или других психоактивних супстанци, те да користе заштитну кацигу, што је и законска обавеза, али и другу заштитну опрему.
– С друге стране, и возачи аутомобила, теретних возила и аутобуса треба да обрате више пажње на присуство мотоциклиста у саобраћају, јер су они због својих димензија често мање уочљиви – навели су из Агенције за безбједност саобраћаја.
Истакли су да се безбједност мотоциклиста и возача мопеда може унаприједити превентивним и репресивним мјерама.
Како су појаснили, неопходно је континуирано спроводити превентивне активности и едукацију учесника у саобраћају, у чему значајну улогу имају актуелне медијске и превентивне кампање, попут кампање “Ретро је ин! Вози напријед, погледај назад“, чији је циљ подизање свијести о ризицима и промовисање одговорног понашања.
Такође, сматрају у Агенцији, важно је репресивно дјеловање надлежних органа кроз појачану контролу саобраћаја и досљедну примјену прописа, како би се санкционисала непрописна и неодговорна понашања која доводе до најтежих посљедица.
Из Агенције су напоменули да безбједно одвијање саобраћаја подразумијева одговоран однос, међусобно уважавање и досљедно поштовање саобраћајних прописа од свих учесника, без обзира на врсту возила којим управљају.
– Возачи аутомобила треба да обрате више пажње приликом промјене саобраћајних трака, скретања и укључивања у саобраћај, а возачи двоточкаша да поштују ограничења брзине, избјегавају непрописно и ризично понашање у саобраћају, опасна претицања и управљање под дејством алкохола или других психоактивних супстанци, те да обавезно користе заштитну кацигу и другу заштитну опрему – појаснили су.
Управо због тога, кажу у Агенције, важне су кампање које подсјећају да је неопходно „видјети и бити виђен“, те да се само одговорним понашањем свих учесника може смањити број страдања.
Мотоциклисти и возачи мопеда немају заштиту коју пружа каросерија возила, па су посљедице саобраћајних незгода код њих знатно теже.
Из Агенције су напоменули да је порука кампање „Ретро је ин! Вози напријед, погледај назад“ да ниједна брзина, ризик или непромишљен потез нису вриједни људског живота.
– Одговорна вожња, поштовање прописа и узајамно уважавање свих учесника у саобраћају представљају најбољи начин да се сачувају животи и смањи број погинулих и повријеђених лица на нашим путевима – закључили су из Агенције за безбједност саобраћаја.
Извор: https://www.rtrs.tv/
